海沧大桥收费主站拆除 改造后该处行车不用再减速

海沧大桥收费主站拆除 改造后该处行车不用再减速
今日凌晨零时整,一台地面起重机将原海沧大桥收费站的顶棚缓缓吊起,5个小时后,顶棚拆除完毕。此次拆除工作完成后,原海沧大桥收费站处的通行能力将得到有效提升。据悉,本次拆除主要对原海沧大桥收费主站顶棚进行全部拆除。“根据收费棚的结构特点,整体拆除比较合适。”厦门市路桥管理有限公司副总工程师胡洁说,为了减少拆除工作对交通流的影响,他们选择了凌晨零时-5时开展作业。为了在规定时间内完成任务,此次拆除工作投入2台350吨汽车吊、2台长臂液压剪以及各种配套辅助机械设备,施工人员共七十余人。现场还备用主要作业机械,以防机械故障等突发情况,千方百计保障拆除作业准时完成。胡洁介绍,此次拆除工作中,“四桥一隧”的6个原收费站顶棚结构不同,拆除方案和吊装方案需“一棚一案”。海沧大桥收费棚具体拆除流程为:首先,施工人员在顶棚上开口,使其具备起吊条件;之后,钢丝绳连接顶棚吊点,起重设备起吊,整个顶棚受力体系转移至起重设备上;最后,工人们将顶棚连接立柱部分拆除,将顶棚放置地面,再进行分解、运输。据悉,拆除工作完成后,车辆经过此处时,车速将得到明显提高——原本像是“大肚子”的收费区域,都将变为平坦无障碍的主线道路,有效缓解早晚出行高峰时车流缓行甚至是堵塞的状况。去年5月1日起,我市正式停止收取“四桥一隧”(即厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥和翔安隧道)车辆通行费。取消收费后,我市陆续开展各收费站拆除工作,目前已进入收尾阶段。(厦门日报

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